青岛保税区

青岛前湾保税物流项目

一、项目背景

“青岛前湾保税物流项目”是香港招商局集团与青岛保税区共同开发建设的“青岛前湾招商局国际码头与保税物流项目”之保税物流部分，是国务院批复青岛实施“区港联动”的试点区域和载体。“青岛前湾招商局国际码头与保税物流项目”总投资5亿美元，总占地面积为2.65平方公里，其中“青岛前湾保税物流项目”占地1平方公里，集装箱码头区占地1.65平方公里。

二、青岛前湾保税物流项目招商简介

（一）“青岛前湾保税物流”规划：

“青岛前湾保税物流”位于青岛市总体规划的前湾港区内，东起镰湾河大堤，西到南北港区联接路，南连码头区，北至前湾港路，面积1平方公里。

（二）“青岛前湾保税物流”功能：

1、国际中转：对国际、国内货物及进出口保税货物进入保税物流区进行分拆、集拼，转运至境内外其他目的港。

2、国际配送：对进口保税货物进行分拣、分配、分销、分运等配送分拨业务，或进行临港增值加工后向国内外配送。

3、国际采购：对采购进区的国际货物和进口保税货物进行出口集运的综合处理和临港增值加工后向国内外分销。

4、国际转口贸易：赋予保税物流区内企业在区内开展转口贸易功能。

（三）鼓励投资项目：

“青岛前湾保税物流”欢迎广大中外客商前来投资兴业:

1、鼓励充分利用保税物流区所具有的“两头在外”的功能和港区航运资源为货物快速集并、集散等方面提供便利条件，开展货物进口、出口、中转的集运、多国多地区的快速集并和国际联合快运等业务，加快货物在境内外的快速流动。

2、鼓励在区内开展商品简单商业性加工和仓储自动化、包装标准化、配送高效化的业务，为订户提供所需的产品和服务。

3、鼓励跨国采购中心在保税物流区建立全球化的采购系统，组织采购国内货物的出口。

4、鼓励进区企业开展国际物流运作，开展以转口贸易为核心的服务贸易。

（四）保税物流的主要优势

1、政策优势

保税物流比照出口加工区实行“进区退税”的政策，改变了保税区现行的“离境退税”方式，降低了企业运营成本。

2、功能提升

中转集装箱在保税物流区可以进行拆拼箱，改变中转集装箱在港区只能整箱进出的现状。集装箱在保税物流区堆存无时间限制，改变集装箱在港区有14天报关期限的现状。

3、通关便捷

一次申报、一次查验、一次放行，保税物流区和港区之间开辟海运直通式。设立自动判别体系，自动生成管理数据，实现EDI无纸报关、直通式卡口实货发行。

4、监管严密

采用高科技手段，设置先进的海关监管设施和完备的企业电子帐册管理系统，既保证了海关对保税物流区的严密监管又使货物能够快速流通。

5、体制创新

海关和检验检疫在保税物流区设立专设机构，集成口岸和保税区监管职能，减少通关环节，提高通关效率和降低商务成本。