2007年，规划面积仅1平方公里的青岛保税物流园区，完成了28亿美元的进出口货值,每亩征收税款13万元——

青岛保税物流园区是国家批准的青岛"区港联动"试点区域，规划面积仅1平方公里。
    然而，就在这1平方公里的土地上，2007年，青岛保税物流园区审放进出口报关单及清单3.8万票，监管进出口货物135.35万吨，货值28.06亿美元，每亩征收税款13万元，在高度节约集约用地的同时，实现了经济总量翻两番的跨越发展，在全国保税物流园区中处于领先地位。
    增资扩股，推行"零地招商"。青岛保税区国土房屋管理局优化批后监管，经过两年的开发建设，园区基础配套设施日臻完善。
    园区依托特有的"零关税"、"无障碍"和"全方位"对外开放优势，率先提出了"零地招商"的思路，即利用现有外资项目和资源，以外引外，增资扩股，通过内涵式增长最大限度地利用土地资源。园区部分合资项目增资7000万元，对投资商却没有供应一寸土地，实现了"零地招商"。
    提高门槛，促进集约用地。园区不仅要成为开放型经济的集聚区，更要成为集约用地的先导区、示范区，这已成为青岛保税区的共识。园区相继引进了马士基、中外运、怡亚通、浦项制铁等一批国内外知名物流企业入区开展业务。

2008年1月2日，世界第二大班轮公司——地中海航运公司"佛罗蒂娜"号集装箱船停靠前湾港南岸招商局码头，宣告招商局码头正式开通首条航线，标志着招商局码头与青岛保税物流园区将实现无缝对接，形成集码头作业、国际海运物流、保税物流等业务于一体的运作模式。至此，青岛"区港联动"试点项目建设又向国际自由贸易港区迈出实质性一步。
    强化功能，搭建服务平台。园区国土房管局建立"项目跟踪卡"制度，对区内所有项目用地建立信息卡，实行动态跟踪管理，及时掌握项目进展情况，定期更新卡片内容，做到"一卡制"监管，增强了土地批后监督管理力度，确保土地资源及时合理开发利用。
    园区管委会从企业便捷通关需求入手，会同海关、检验检疫、国税、地税、外管等有关部门，设立一站式服务平台，并相继出台了一系列特殊政策和监管措施，积极打造便捷、高效、绿色服务通道，实现了进出区货物的快捷通关、高效信息化运作，通关效率大大提高。